在人事动荡之际，深陷行业周期的大全能源还面临业绩增长的压力。随着硅料价格跌跌不休北京股票配资公司哪家好，大全能源Q2开始出现现金成本与单位售价倒挂的情形，连续两个季度出现亏损，导致今年前三季度同比由盈转亏。

猛士917上市以来，记忆中就见过一次上牌的实车，毕竟价格这道坎摆着，是不是过于刚毅的外观造型导致的目前还不好下结论，可能是意识到了一些问题所在，东风猛士在最新的专利申报图中，推出了917L车型，从外观细节来看，秉承917的大部分元素，仅仅是细节针对普通消费群体易于接受的方向改进。

前脸的改动相当的直观，针对前保险杠彻底推翻重新设计，能够看出一些偏向民用化或者说是普通消费群体喜欢的那种豪华式的设计，之前的917前保险杠过于硬派，反而限制了其消费群体，偏好硬派风格的毕竟是少数，多数人就是想要一个造型，又不过分浮夸。

同时车顶可以看到附加了一层，前端明显出现了LED射灯，A柱上方也出现了侧向射灯，其它的就没法大改了，否则就要彻底的推翻重新设计，得不偿失。

尾部明显也是同样的思路，后保险杠有针对性的改动，本以为外置的便携式旅行盒重新设计了一下外壳，后来对比了917的，完全一致，加上C柱到D柱的造型完全一致，个人感觉这车根本就没改动太多，包括轴距层面可能都保持高度的一致性，很大的概率就是偏民用化一些，不过分强调其越野的特性。

其实还有一些细节也体现了民用化的设计思路，前门原先装饰意义的附加教练外壳取消改成了导风口的设计，宽大且粗犷的外置固定踏板取消，并且轮毂也采用了多幅式的设计，哪哪都想着弱化硬汉式的风格。

这一套组合拳下来，这增程版的技术路线都要持保留意见了，不会是燃油版车型吧？当然了现在新能源是主流趋势，理论上应该还是保持增程技术路线，看了一下左右侧面，驾驶一侧后翼子板上出现了矩形开口的盖板，副驾驶一侧没有北京股票配资公司哪家好，这与917的完全一致的，因此排除了插混版的可能性，就是不清楚这价格是多少，目前的售价最低都要69.9万元，真不是普通消费群体可以承受的。